(FOTO) SVE ŠTO TREBATE ZNATI O SR-71 ‘CRNOJ PTICI’! Ima snagu prekookeanskog kruzera, dug je skoro 32 metra i najbrži je mlazni avion ikada!

Kada je SR-71 “Crna ptica” prvi put ugledao svjetlo dana, bio je nekoliko svjetlosnih godina ispred svih. Danas je umirovljen već 30 godina i još uvijek slovi za jednan od najboljih aviona svih vremena.

sr-71-014

Upoznajte postignuća i neke činjenice koje su osigurale “Crnoj ptici” mjestu u avijacijskoj historiji.

1. Iako nije letio 17 godina, još uvijek drži rekord za najbrži mlazni avion kojim upravlja čovjek

Rekord je postavljen julu 1976. godine.

sr-71-013

2. I to samo s jednim motorom

Kao i kod svakog rekorda, avion mora proći put do cilja i natrag. U drugoj turi se gasi drugi motor i pilot pokuša izvući najviše.

sr-71-015

3. Jači je nego mislite

Svaki od motora Pratt & Whitney J58 može izvući 150 kilonjutna (kN). Ako usporedimo, Crna ptica ima snagu prekookeanskog kruzera.

sr-71-012

4. Čunjevi ispred motora su kontrola gasa

Čunjevi se okreću kako bi propuštali zrak u motore. Ključni su i za stabilnost pri 2-3 Macha.

sr-71-011

5. Veći nego što izgleda

Dug je skoro 32 metra. F-16 je oko 15 metra.

sr-71-010

6. Toliko je težak da treba padobran i posebne kotače da sleti

Zbog težine i brzine, padobran se pali kod slijetanja, uz posebne kotače od pojačanog aluminija izrađenih od strane BF Goodricha. Služe za samo 20 slijetanja.

sr-71-009

7. SR-71 nije jedina “Crna ptica”

A-12 je vrlo sličan prethodnik, te je korišten od strane CIA-e.

sr-71-008

8. Postoji varijanta kao presretač

Nakon A-12, nastao je YF-12, koji je direktni prethodnik Crne ptice.

sr-71-007

9. Dizajn A-12 dijelo je osnivača Polaroida

Dr.Edwin Land je poznavao fotografiju, te je sudjelovao u izradi po uzoru na ostale špijunske zrakoplove.

10. Svi A-12 i prvi SR-71 su testirani u Area 51

Izrađeni su u Lockheedu, Burbank i odvučeni u tajno područje.

sr-71-006

11. SR-71 nije mogao biti srušen

Tokom akcija 1,000 projektila je ispaljeno na Crne ptice. Niti jedan nije pogodio jer je pilot trebao dodati gasa i biti brži od projektila.

sr-71-003

12. Mogao je fotografirati cijelu Sjevernu Koreju za samo 7 minuta

Kako nije postojalo oružja da ga se skine, obljetao je Kinu, Vijetnam i Sjevernu Koreju bez problema.

sr-71-016

13. Svaki član posade morao je biti oženjen

Pilot je morao biti star između 25 i 40 godina, i naravno emocionalno stabilan, tj. oženjen.

sr-71-005

14. Sam avion nije bio tajan, iako su misije bile

Predsjednik Johnson je objavio kako rade na posebnom avionu kako bi bio bolji od političkog rivala Goldwatera. To je rekao 5 mjeseci prije prvog leta i 4 mjeseca prije izbora.

sr-71-004

15. RS-71 ili SR-71

Iako su generali htjeli ime RS-71, Johnson je pročitao kako se radi o SR-71 avionu. Sve ostalo je historija.

16. Prvi službeni let bio je 22.12.1964.

sr-71-002

17. Stakla sadrže kvarc

Kako bi stakla izdržava ogromne vrućine pri velikim brzinama, dodan je kvarc jer se s tim materijalom ne gubi preglednost.

sr-71-001

18. Letačka odijela su bila također posebna

Odijela su bila posebna jer su temperature bile vrlo visoke u samom avionu. Naravno, klima je hladila na maksimalno.

(Global CIR/Agencije)

Komentiraj